Nem kapja meg a 15 milliárdos állami támogatást a sávolyi motor versenypálya megépítésére a kivitelező. Erről a Magyar Fejlesztési Bank Zrt. a gazdasági minisztériummal egyetértésben döntött, pénteken. Az utolsó egyeztetéseken arra a következtetésre jutottak, hogy a pálya beruházója nem tudja bemutatni azokat a jogi és gazdasági garanciákat, amelyek ahhoz szükségesek, hogy az állam ekkora pénzt adjon a Balatonring létrehozására.

 A kormány egyébként fenntartja az ígéretét, hogy folyósítja a verseny jogdíját 10 éven át, ha a beruházó képes előállni olyan finanszírozási konstrukcióval, amely lehetővé teszi a pálya megépítését.


A kormány még tavaly októberben döntött úgy, hogy állami garanciával megtámogatott hitelt nyújt a pálya megépítésére, mert a spanyol hátterű beruházó a nemzetközi pénzpiaci krízis miatt nem volt képes előteremteni a 15 milliárdos kölcsönt. A kormány azt is vállalta, hogy 10 éven át állja a verseny megrendezését lehetővé tevő jogdíj számláját is, 20 milliárd forint értékben. Időközben azonban számos jogi és gazdaságossági aggály vetődött fel az ügylettel szemben. A tervezett állami hitelt egyesek az uniós joggal ütközőnek tartották, ezért az Európai Bizottság vizsgálatát kérték.

Időközben az is kiderült, hogy ha nagyon gyorsan nem kötik meg a szerződést, akkor szeptemberre, az első futam idejére esetleg nem is készül el a pálya. A Független Hírügynökség információi szerint a mostani döntés egyik indoka az, hogy a projekt mostanra akkora késedelmet szenvedett, hogy minden bizonnyal lehetetlen lett volna végezni a munkával a verseny kezdetéig.

Őry-Kovács Katalin az MFB kommunikációs igazgatója elmondta, hogy a kormány fenntartja azon ígéretét, hogy folyósítja a verseny jogdíját 10 éven át, ha a beruházó képes előállni olyan finanszírozási konstrukcióval, amely lehetővé teszi a pálya megépítését.

A sávolyi pályát üzemeltető és a versenyeket szervező Balatonring Zrt.-ben 30 százaléka van az államnak, amelyet a Magyar Turizmus Zrt. (MT) képvisel, 70 százalék a több európai versenypályát üzemeltető Worldwide Circuit Management SL kezében van. A turisztikai állami vállalat szerepe a Hun-Ring Kft.-ben is megtalálható: ez a cég az MT 100 százalékos tulajdona, és az állam rajta keresztül fizeti a verseny licencdíját a jogtulajdonos spanyol Dornának.